Casco integral Nolan X-804 RS Ultra Carbon Puro en fibra de carbono

El Nolan X-804 RS Ultra Carbon Puro es el casco integral pensado para quienes buscan el máximo de velocidad y precisión: una calota de fibra de carbono estructural, un desarrollo nacido en las competiciones de MotoGP y WorldSBK y un acabado negro Puro. Un casco para pista y carretera deportiva para el piloto que no acepta compromisos.

Calota de fibra de carbono y aerodinámica RS

La calota está forjada en fibra de carbono estructural, un material que reduce radicalmente el peso manteniendo un alto nivel de resistencia. En la parte trasera, el spoiler aerodinámico RS, el sistema RAS, está pensado para estabilizar el casco a alta velocidad y reducir la fatiga del cuello cuando el ritmo sube en las rectas.

Visera, interior y ajuste

• Apertura de la visera de 225° en horizontal y 97° en vertical para un campo de visión muy amplio.
• Bloqueo central de seguridad de la visera.
• Interior Carbon Fitting Racing Experience con filamentos de carbono activo que gestionan la humedad, aceleran el enfriamiento y controlan la electricidad estática.
• Ajuste totalmente regulable y sin puntos de presión, para mantener la concentración incluso con el calor de la parrilla de salida.

Consejos para un uso seguro

Abrocha siempre la hebilla de cierre antes de salir y comprueba que la correa esté tensada correctamente: el casco no debe poder quitarse tirando de la parte trasera. No apliques pinturas, adhesivos ni modificaciones en la calota sin comprobar que son compatibles con los materiales. Mantén la visera limpia y sin arañazos, sobre todo si conduces de noche o con poca luz, y combina el casco con guantes, chaqueta y protecciones adecuadas: un buen casco funciona mejor como parte de un equipamiento completo.

Cómo elegir la talla correcta

Para elegir la talla, mide el contorno de la cabeza con una cinta métrica de costura, colocándola unos centímetros por encima de las cejas y pasándola por la zona más ancha de la nuca, y compara el valor con la tabla de tallas del fabricante. Un casco bien ajustado envuelve la cabeza de forma uniforme, sin puntos de presión y sin holguras cuando lo mueves con las manos. Si estás entre dos tallas, póntelo unos minutos: el acolchado se asienta con el uso, pero un casco demasiado grande no protege como debería.

Cuidado y mantenimiento del casco

Limpia la calota con un paño suave, agua y jabón neutro, evitando disolventes y detergentes agresivos que podrían dañar la pintura y los materiales. La visera se lava con agua tibia y se seca sin frotar. Deja secar el casco lejos de fuentes de calor y guárdalo en un lugar seco, mejor en su bolsa. Tras un golpe importante o cuando los materiales muestren signos de desgaste, sustituye el casco: la protección ya no está garantizada como al principio.

Si tienes dudas sobre la talla o el color, escribe a Stop and Go: te ayudamos a elegir el casco más adecuado para tu forma de conducir.