SHOEI NXR 2 CAPRICCIO TC1 HELM ROT SCHWARZ

Helm Shoei NXR 2 Capriccio TC-1. Shoei entwickelt seinen erfolgreichen Sport-Vollvisierhelm weiter und stattet den NXR 2 mit den neuesten technologischen Fortschritten aus. Er bietet hohe aerodynamische Leistung, gute Sichtbarkeit, effiziente Belüftung, komfortable Passform, kompakte Größe und geringes Gewicht. Der neue Shoei NXR 2 ist der neue Premium-Sporthelm, der all diese Eigenschaften vereint. Er ist der leichteste Shoei-Helm mit dem neuen ECE22 / 06 Standard-Zertifikat und zeichnet sich durch einen hohen Tragekomfort aus.

Die Außenschale (äußere Struktur) besteht aus AIM (Advanced Integrated Matrix): Sie setzt sich aus mehreren Schichten organischer Fasern und Glasfasern zusammen und absorbiert Stöße mit optimaler Steifigkeit. Wie beim Vorgängermodell wurde eine sehr kompakte Schale erreicht.

Die innere Schale (innere Struktur) besteht aus zwei Teilen EPS mit unterschiedlicher Dichte, die ein hohes Maß an Stoßdämpfung bieten. Wenn ein Aufprall erfolgt, wird er allmählich und effektiv im Gleichgewicht mit der Steifigkeit der Schale absorbiert.

Doppelter Ringverschluss. Einfach zu bedienen und immer perfekt sitzend.

Mit EQRS (Emergency Quick Release System), das im Falle eines Unfalls das Abnehmen des Helms von außen durch Entfernen der Seitenpolsterung erleichtert.

Das Visier des CWR-F2 bietet dank seiner neuen Form ein größeres Sichtfeld und ein sportlicheres Design. Die optischen Eigenschaften des neuen CWR-F2 wurden dank seiner Wölbung und Dicke optimiert, was mögliche Verzerrungen weiter reduziert und eine klarere, natürlichere Sicht ermöglicht.

Das Visier zeichnet sich durch eine hohe Steifigkeit und Stabilität an den oberen und unteren Enden aus. Dies ist dem neuen Visierverriegelungsmechanismus zu verdanken, der das Risiko eines versehentlichen Öffnens bei hohen Geschwindigkeiten verringert. Der neue Visierverriegelungshebel befindet sich in der Mitte des Visiers, wodurch das Öffnen und Schließen des Visiers sanfter und leichter von der Hand geht. Der Visierverriegelungsmechanismus, der sich in der Mitte des unteren Lufteinlasses befindet, stützt das untere Ende des Visiers in der Mitte ab; durch Absenken wird es verriegelt und durch Drücken des Entriegelungsknopfes wieder freigegeben.

Kleine Luftleitbleche an den Seiten, die denen des CWR-F-Visiers ähneln, wurden ebenfalls integriert, um die aerodynamische Leistung zu verbessern und Windgeräusche zu reduzieren.

Die Art der Einstellung der Visierkonfiguration wurde von einem radartigen Mechanismus auf einen kleinen Hebel umgestellt, der die Anpassung an die Kontur des Sichtbereichs erleichtert. Im Vergleich zum Verstellrad des Vorgängermodells gleitet die Basis des Visiers beim Absenken des neuen Verstellhebels um 1 mm zurück, was zu einer besseren Anpassung der Haftung mit dem Visier und dem Gummi der Kontur des Sichtbereichs führt.

Die serienmäßige Pinlock Evo DKS304 sorgt für eine gleichbleibend klare Sicht bei allen Wetterbedingungen. Das Anti-Beschlag-Visier wurde neu gestaltet und vergrößert. Durch die Verlagerung der Klingenbefestigungsstifte vom Augenbereich weg, um das seitliche Sichtfeld zu verbessern, wird der größte Teil des gesamten Sichtfeldes von der Pinlock EVO-Folie abgedeckt.

Komfort

4 Außenschalengrößen für eine bessere Passform bei jeder Größe.

Die Innenpolsterung der neuen NXR 2 zeichnet sich durch einen hohen Tragekomfort aus. Sie verfügt über eine vollständig herausnehmbare, waschbare und austauschbare Innenpolsterung aus sehr weichen Stoffen mit hoher Feuchtigkeitsaufnahme und schneller Trocknung.

Die inneren Wangenpolster wurden neu gestaltet, wobei die charakteristische NXR-Seitenschnittlinie beibehalten wurde. Diese neuen Seitenpolster wurden entwickelt, um das Druckgefühl beim Auf- und Absetzen des Helms zu verringern und bieten eine größere Beweglichkeit im Nackenbereich, so dass Sie bei Bedarf nach hinten schauen können. Darüber hinaus wurde das untere Ende der Polsterung überdimensioniert, um zu verhindern, dass Geräusche durch diesen Punkt gefiltert werden, und um eine weiche und bequeme Passform um den Hals zu gewährleisten.

Darüber hinaus wurden weiche Stoffe für die Bereiche verwendet, die beim Auf- und Absetzen des Helms am meisten mit der Haut in Berührung kommen, sowie feuchtigkeitsableitende und schnell trocknende Stoffe für die Kontaktbereiche, in denen man am meisten schwitzt.

Die zentrale Polsterung ist wie beim NXR mit der 3D Max-Dry Interior System II Technologie ausgestattet und passt sich den Konturen des Kopfes an.

Polsterung im Ohrbereich zur Geräuschreduzierung. Kann für den Einbau einer Motorradsprechanlage abgenommen werden.

Belüftung

Neu gestaltetes Belüftungssystem, bestehend aus einem unteren Lufteinlass, einem vorderen Lufteinlass mit zwei Löchern und zwei zusätzlichen Lufteinlässen auf beiden Seiten, um Stabilität und einen ausreichenden Luftstrom zu gewährleisten, insbesondere bei einer sportlichen Fahrposition. Der hintere Lufteinlass unter dem integrierten Spoiler hat vier Löcher und wurde vergrößert, um die heiße Luft aus dem Helminneren besser abzuführen.

Seine Aerodynamik wurde verbessert und im Windkanal untersucht, um ihn leiser zu machen. Die aerodynamische Form des Helms und das luftdichte Schutzsystem im Sichtbereich minimieren das Auftreten von Windgeräuschen. Der neue NXR 2 hat eine ganz andere Gummikontur des Sichtbereichs als das Vorgängermodell, wodurch die Passform mit dem Visier verbessert wurde, was sich direkt auf das Eindringen von Wasser, Wind und eventuell dadurch verursachten Geräuschen auswirkt. Eine gute Passform der Innenpolsterung an den Ohren reduziert Windgeräusche.

Die Druckbelastung durch Wind wurde im Vergleich zum Vorgängermodell um 6 % nach oben und 4 % nach hinten reduziert, wie Tests in unserem Windkanal ergaben.